ការផ្ទុះនាវាដឹកប្រេងចុងក្រោយបំផុត ដោយបានសម្លាប់មនុស្ស98 នាក់នៅក្នុងប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ា បានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ចំពោះចំនួនអ្នកស្លាប់ដ៏គួរឱ្យព្រួយបារម្ភពីឧប្បត្តិហេតុបែបនេះចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2009 ។ ប្រភពពីសារព័ត៌មានAnadolu។
ការវិភាគទិន្នន័យដោយ Anadolu កាលពីថ្ងៃអង្គារបានបង្ហាញថា គ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះបានបណ្តាលឱ្យមានអ្នកស្លាប់ប្រមាណ 1,896 នាក់ក្នុងរយៈពេល 16 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។សោកនាដកម្មថ្មីបំផុតបានកើតឡើងកាលពីថ្ងៃសៅរ៍ក្នុងរដ្ឋនីហ្សេរីយ៉ា ដែលមានទីតាំងនៅភាគខាងជើងភាគកណ្តាលប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ា។
រហូតមកដល់ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ឆ្នាំ 2019 មានករណីគ្រោះថ្នាក់ និងស្លាប់នៃនាវាដឹកប្រេងច្រើនជាងគេ នេះបើយោងតាមការសិក្សាដែលបានចេញផ្សាយនៅក្នុង Nigerian Research Journal of Engineering and Environmental Sciences។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្ទុះដ៏មហន្តរាយមួយកាលពីថ្ងៃទី 15 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 នៅ Majia ដែលជាទីប្រជុំជនក្នុងតំបន់រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ Taura បានឆក់យកជីវិតមនុស្ស 181 នាក់។ ឧបទ្ទវហេតុនេះបានធ្វើឱ្យឆ្នាំ 2024 ក្លាយជាឆ្នាំដែលមានមនុស្សស្លាប់ច្រើនបំផុតក្នុងកំណត់ត្រាដែលមានអ្នកស្លាប់សរុប 266 នាក់។
ចន្លោះខែមករាឆ្នាំ 2009 ដល់ខែមករាឆ្នាំ 2025 ប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ាបានកត់ត្រាការឆេះនាវាដឹកប្រេងចំនួន 172 និងការផ្ទុះដែលបណ្តាលឱ្យមនុស្ស 1,896 នាក់បានស្លាប់។
ការសិក្សាបានកំណត់កត្តាសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលរួមចំណែកដល់គ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះ រួមទាំងបុគ្គលដែលប្រមូលប្រេងឥន្ធនៈដែលកំពប់ ការធ្លាក់រថយន្តដឹកប្រេងនៅក្នុងតំបន់ដែលមានមនុស្សច្រើន ការបុករថយន្ត និងកំហុសរបស់មនុស្ស។
ឧប្បត្តិហេតុជាង 100 ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងកត្តាដែលទាក់ទងនឹងមនុស្ស នេះបើយោងតាមការស្រាវជ្រាវមួយ។
ក្នុង ឆ្នាំ 2000 រដ្ឋាភិបាល នីហ្សេរីយ៉ា បាន ណែនាំ ការ ឧបត្ថម្ភធន ប្រេង ដើម្បី បញ្ចុះ តម្លៃ ប្រេង ដោយ ការ ផ្តល់ ជំនួយ ហិរញ្ញវត្ថុ ផ្ទាល់ ដល់ ក្រុមហ៊ុន ប្រេង។
បន្ទាប់ពីចូលកាន់តំណែងនៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 លោកប្រធានាធិបតី Bola Tinubu បានបញ្ចប់គោលនយោបាយឧបត្ថម្ភធនដែលមានអាយុកាលរាប់ទសវត្សរ៍ ដោយលើកហេតុផលថា វាបានផ្ដល់ផលប្រយោជន៍មិនសមាមាត្រដល់អ្នកមាន ខណៈពេលដែលការមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះជនក្រីក្រ។
ពីមុនរដ្ឋាភិបាលបានចំណាយប្រាក់រាប់លានណារ៉ាជារៀងរាល់ឆ្នាំលើការឧបត្ថម្ភធនសម្រាប់ផលិតផលប្រេង។ Tinubu បាននិយាយថាការឧបត្ថម្ភធននេះត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានតាមរយៈសាច់ប្រាក់ដែលបង្កើតដោយក្រុមហ៊ុនឯកជន ដោយសាររដ្ឋាភិបាល “អសមត្ថភាពក្នុងការគ្របដណ្តប់លើការចំណាយឧបត្ថម្ភធនដែលជំពាក់សាជីវកម្ម”។
គួរជម្រាបថា ចាប់តាំងពីការសម្រេចចិត្តរបស់ Tinubu ក្នុងការដកប្រាក់ឧបត្ថម្ភមក ប្រទេសនីហ្សេរីយ៉ាបានរាយការណ៍ថាមានឧបទ្ទវហេតុនាវាដឹកប្រេងចំនួន 28 ដែលបណ្តាលឱ្យមនុស្សចំនួន 468 នាក់បានស្លាប់។ ឧប្បត្តិហេតុទាំងនេះមានចំនួនជាង 15% នៃគ្រោះថ្នាក់ទាំងអស់ និងជិត 25% នៃអ្នកស្លាប់ដែលបានកត់ត្រាចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2009៕